非凡体育官方网站 - 问道第18期腾讯汽车出品付守杰，广汽三菱执行副总经理。2008年7月任广州汽车工业集团有限公司董事、广州汽车集团股份有限公司董事、副总经理；2009年12月起任湖南长丰汽车制造股份有限公司董事、总经理。现任广汽三菱执行副总经理。
腾讯汽车《问道》栏目专访广汽三菱执行副总经理付守杰，向大家讲述在微增长的中国车市大背景下广汽三菱将怎样抢占SUV市场？未来又将如何实现三菱全球第一大市场的宏大目标？精彩内容，敬请关注。
我们发布了我们的企业口号，专业创造愉悦。我们定的目标是两个NO.1。要在三年内成为三菱汽车在全球最大级别的生产销售基地；一个目标是在五年内要成为中国最大的SUV生产厂家。
我们对于我们这种技术，对于我们的产品，对于我们品牌底蕴的这种置信，包括对于中国汽车市场未来黄金十年的信心。因为我们汽车市场总体的增长幅度虽然不大，但是SUV的增长幅度还是非常大的。
我们会做这些方面的工作，因为现在三菱不仅仅是三菱，而是广汽三菱，广汽也是有影响力的，所以广汽三菱结合在一起，我们打造的是广汽三菱，通过我们品牌复兴的策略安排，通过我们提供了高性价比的产品让用户去认知。
广汽三菱它可能跟别的企业不一样，它虽然是一个新成立的企业，但是它又是一个重组来的企业，所以它的整个企业体制是非常健全的。除了SUV以外，我还要做全系列的车型，其他车型我也会做的，但是从SUV先起步。
《广州日报》汽车版主编 汪云青：在广汽新的几个项目里面，我最看好的还是广汽三菱，为什么？因为它的产品比较符合中国的市场需要。广汽三菱面临的问题是怎么样解决三菱品牌和中国消费者之间正在日益加深的隔阂。
《中国青年报·汽车周刊》主编 武卫强：我认为广汽三菱正好赶上了中国SUV的热潮，如果能抓住这个机会确立自己在越野车或者SUV领域的专家和行业地位，广汽三菱还是有机会的。
CCTV2《车风尚》制片人 李潮：大家预期2013年中国SUV的市场增长率可以达到15%以上，超过轿车的一倍，广汽三菱以SUV作为突破口，同时也把他们的看家本领使足，我觉得是一个企业不可小觑的市场和技术的优势。
《经济观察报》汽车专刊主编 张耀东：从长远来看广汽三菱还是比较有雄心的，它的目标是在五年之内做到中国SUV市场的第一车企。广汽三菱应该是一个有优势，优势在于它的SUV产品还是有特色的。
付守杰：有个领导很风趣地总结说结婚当天儿子出生，而且还是合法的，因为我们合资公司成立就等于是结婚了，同时当天新产品出生，下线，这个应该说其他企业还没有过。
付守杰：明年还会推出第二款新车，就是运动版帕杰罗，就是有在卖的运动版帕杰罗，在此以后我们还会快节奏地、高频度地推出我的新车型。
付守杰：专业创造愉悦，这种专业是有它的血统的，是有它的技术优势的，是有它的品牌号召力的，应该说三菱品牌号召力还是不错的。特别是九十年代那些玩越野的都很清楚。
付守杰：现在三菱不仅仅是三菱，而是广汽三菱，广汽也是有影响力的，我们打造的是广汽三菱，通过我们品牌复兴的策略安排，通过我们提供了高性价比的产品让用户去认知。
付守杰：对于一个企业没有挑战就没有压力，没有压力就没有动力。确定目标也不是盲目确定目标，对于我们SUV专业特长的能力和产品的对应，包括营销的创新，我们还是有信心的。
采访广汽三菱，这家背景有些复杂的新合资公司理想目标是做“SUV”世家，五年内做中国最大SUV企业。于是我说：“国内有家SUV做的十分好的本土车企。”对方脱口而出：“长城”。也巧，在此前的一些采访当中，总能听到这两字从诸多车企高层口中蹦出。再看数字，长城汽车三季报显示，2012年前三季度其净利润为38.4亿元，同比增长50.58%，其中三季度单季净利润14.88亿元，同比增长101.24%。而11月，欧美著名财经杂志《全球金融杂志》评出今年的中国最佳企业，长城也榜上有名。显然，在整体放缓的大市下仍能有如此靓丽业绩，真是不做“假想敌”都不合适了。至于长城的造车逻辑 ...【查看全文】